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上个世纪拉力赛可以说是最辉煌的时刻，一帮日系神车跟欧洲小钢炮打的不可开交，例如日系的三菱EVO，斯巴鲁WRX STI，日产的GT-R等等，而作为欧洲选手的蓝旗亚凭借着自己出色的后驱系统，来对抗一大群高性能的四驱系统。在1982年WRC赛场疯狂的B组比赛中，蓝旗亚曾经用后驱的037战胜了拥有顶尖四驱系统的奥迪车队，其精彩程度，绝对不亚于福特GT40与法拉利330 P4的世纪大战，这为蓝旗亚这个品牌树立起光辉的形象。

时尚很难定义，但经典却很容易达成一致。以现代方式演绎的复刻版电动经典车，或者以现代方式生产复古概念的电动车，不管用哪种方式，这都是对经典车型的致敬，更是将新潮和复古融合在一起的视觉盛宴

将4x4改装成6x6是改装市场为越野爱好者提供的常规做法，与我们之前看到So Flo改装世界末日版本的Jeep 6x6，以及Rezvani改装军事风格的Hercules 6×6不同，这辆Jeep角斗士6x6外观更简洁，原厂范，价格也更平易近人。

如果有一天你受够了自己的Ferrari 488 GTB和别人一模一样，不妨看看这辆Arese RH95找点灵感，它糅合了激进、复古和现代的东西，这是意大利人对跑车更高的审美定义，对优雅更挑剔的诠释。

众所周知，劳斯莱斯Bespoke高级定制部门打造的定制车型的奢华程度已经让人膛目结舌了。然而劳斯莱斯客户们还有更高要求，这超出了Bespoke高级定制的范畴定义。今年为完成这些非同寻常的客户委托，劳斯莱斯决定回溯品牌的历史根源，重启车厂最高规格的定制部门Coachbuild，即劳斯莱斯专属车身定制部门，以满足极少数富豪们的无穷想像。今天这辆劳斯莱斯浮影（Boat Tail）专属车身定制车型，就是该部门的第一次献礼之作。

翻阅国际汽联（FIA）近期公布的电动GT锦标赛的技术规则草案，“快充技术”是锦标赛的新卖点之一。按照新闻稿中对这一赛事的定位——史无前例，意味着全新的电动GT将在性能和续航里程等方面，为电动赛车设定全新标准。其中会遇到多少挑战？来看《汽车之友》·冲程的分析。

5月8-9日，2021CTCC中国汽车场地职业联赛在上海国际赛车场火力重开。作为疫情后上海国际赛车场举行的首个国家级赛事，此次比赛采用了F1标准的全赛道布局，吸引了近千名选手参赛。能够重回到赛道，许多专业车手感到既亲切又兴奋。

四月下旬，WRC世界拉力锦标赛首度光临巴尔干半岛的重镇——克罗地亚首都萨格勒布，展开陌生的柏油路争夺。焦灼的“三方争夺”直至“超级加分赛段（Powerstage）”才决出胜负。七届WRC世界冠军塞巴斯蒂安·奥吉尔以0.6秒的微弱优势击败队友埃尔芬·埃文斯，为自己的传奇再添浓墨重彩一笔。这站还有什么值得关注？来看《汽车之友》·冲程的解读。

当代赛车运动的高强度迫使车手们需将自己的身体“改造”成机器一般。本期，《汽车之友》·冲程将通过汉密尔顿的实例，浅谈车手们如何实现这一目标。

大脚的JEEP牧马人见过，六轮的JEEP牧马人也有，但是这些操作似乎太大众化了，要说更新鲜更猎奇的改装，还得数Liberty Walk这个JEEP版本。这家以生产宽体包围为主的改装厂家通常习惯于在德国和意大利跑车的基础上做事，但他们也时不时地走出舒适区，比如这辆末日风格的JEEP牧马人撒哈拉。