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如果詹姆士邦德是一代人的记忆
那么对于同类型特工电影的迷恋
以及对于多种类特工装备的眼馋
则是无关年龄性别的广受众爱好
所以当乐高将这台与邦德一同穿越火线的座驾
以及其间诸多与电影情节别无二致的核心装备
全部以积木的形式呈现于此
作为特工标配的超豪华产品
“007”
座驾
正是这台
Aston Martin DB 5 007 Edition

作为风靡全球的特工题材电影鼻祖之一，《007》系列的大火也让詹姆士邦德这一角色成为了无数少男少女心目中的理想“人设”。身处繁荣发展的和平时代，成为特工这一梦想于我们而言自然是遥不可及，但若是退而求其次，去尝试拥有一件可供收藏把玩的“特工装备”，似乎就轻松了不少。

1963年，由超豪华GT品牌阿斯顿•马丁出品的DB 5车型一经亮相，迅速以其优雅而动感的设计风靡一时。而在接下来的1964年，由《007》系列与阿斯顿•马丁品牌合作出品的第三部电影《007：金手指》，便将这台充满英伦风尚的GT跑车，在经过一番黑科技加持之后，搬上了全球大荧幕。这也使得DB 5的007特别版，成为影史乃至汽车史上颇为特别的一款“特种”车型。

2018年，阿斯顿•马丁品牌与积木大厂乐高合作，将这台充满秘密的DB5 007特别版，以1:8的比例，呈现在了乐高的创意百变高手系列中。之所以没有选择加入难度更高的机械组，也是因为双方都很清楚，这款积木本身最大的亮点，早已不再是DB 5车型的机械原理，而在于令人“防不胜防”的众多独门机关和暗器。以1295块颗粒，将一众新奇的联动设计暗藏于一台经典跑车身下，这台DB5 007特别版，的确让我在完成每一个拼装环节之后，都充满叹服。

相比于这期特别策划之中其他的模组，DB5 007特别版只在展示层面复刻了DB 5那一具大马力引擎，以及阿斯顿•马丁一以贯之的向前开启式引擎盖。虽然在底盘传动和悬架的模块里并无太多玄机，但四面翻转的牌照切换，配合车头示廓灯无缝转换机关枪，以及车尾防弹钢板的随时竖立，都让这台看似平平无奇的经典设计充满着令人不可小觑的产品实力。最令我惊奇的是从第一部分的拼装开始，就埋藏于车辆底部的一根纵贯轴体。在完成车型封顶的最后一步之后，只需稍稍拉动后保险杠中央，即可将副驾驶侧的车顶打开，稍一松手，副驾的座椅便会直接弹出车外，从敌人无法想象的方位实现安全撤离。

与我们在拼装过程中的惊喜和叹服一样，这台联名模组的创造者，乐高品牌高级设计师Mike Psiaki，也在双品牌合力完成的设计研发过程之中，受益颇深。

AF：您是否和我们一样，也有一个关于007的特工梦？

Mike Psiaki：

毫无疑问。在我很小的时候，我已经是乐高积木的粉丝之一了。而在和哥哥一起完成的许多自由拼装之中，我们都不止一次地想要去打造专属于我们自己的007座驾。和你们一样，关于成为詹姆士邦德这一梦想也是我的童年记忆。所以在完成这一模组的设计之后，我真的有了一种美梦成真的喜悦感和满足感。

AF：可以和我们分享您在制作这款模组时的整体流程吗？

Mike Psiaki：

完全没问题。事实上，这已经是我在乐高创意百变高手系列中制作的第三款汽车类模组了。所以对我来说，这个轻车熟路的过程的最佳开启方式是去选择一系列能够较好地呈现车辆比例和造型设计的草图。在大致勾勒出轮廓之后，我们会将这一轮廓带入到我们少有的前期“定量”，也就是轮毂的大小之中。因为我们只有几款不同尺寸的轮毂设计，所以选定轮毂和轮胎的尺寸，就能让我们明白自己会在多大的车型尺寸之中去发挥想象力和创造力。之后，除了将原车特征尽可能地一一实现在模组之中，对于这台阿斯顿•马丁DB5 007特别版诸多机关的呈现同样是重中之重。如何让这台车在第一眼看上去与一台普通版DB 5别无二致，却又能在上手把玩之后妙趣横生？这一过程的最终实现便在于将尽量多的机关设计尽可能合理排布在这个体积十分有限的空间里。相比于机械组对于底盘和传动装置这些已然被汽车品牌量产化的，有迹可循的部分的高度还原，实现这一填充机关的过程会更加充满挑战。