上汽大众汽车有限公司
上汽大众汽车有限公司由上汽集团和大众汽车集团合资经营，公司总部位于上海安亭，并先后在南京、仪征、乌鲁木齐、宁波、长沙等地建立了生产基地。
作为国内历史最悠久的汽车合资企业之一，上汽大众率先在自主研发、技术创新等方面开展了大力探索和有益实践，不仅培养了一支高效率、高素质的开发队伍，也建立了功能完善、具备国际水平的技术开发中心。从桑塔纳的技术引进，到桑塔纳2000型和帕萨特轿车的联合开发，从桑塔纳3000型起对自主开发的探索，到New Passat新帕萨特、Lavida家族的成功研发，上汽大众走出了一条从引进吸收、联合开发到自主研发的创新道路。目前，企业已初步具备内外造型，前期开发，车身开发，发动机、底盘和电器集成开发和认可的自主开发能力。
多年以来，上汽大众以可靠的产品和贴心的服务赢得了广大消费者的支持与信赖。目前企业拥有大众、斯柯达两大汽车品牌，共十余个系列产品，覆盖A0级、A级、B级、C级、SUV、MPV等细分市场。其中，大众品牌车型有Polo、Santana桑塔纳、Lavida家族、Lamando凌渡、Passat帕萨特、PHIDEON辉昂、Tiguan途观、Touran途安，斯柯达品牌车型有Fabia晶锐，Rapid昕锐，RapidSpaceback昕动，Octavia明锐，Superb速派和Yeti。
上汽大众汽车有限公司由上汽集团和大众汽车集团合资经营，公司总部位于上海安亭，并先后在南京、仪征、乌鲁木齐、宁波、长沙等地建立了生产基地。
作为国内历史最悠久的汽车合资企业之一，上汽大众率先在自主研发、技术创新等方面开展了大力探索和有益实践，不仅培养了一支高效率、高素质的开发队伍，也建立了功能完善、具备国际水平的技术开发中心。从桑塔纳的技术引进，到桑塔纳2000型和帕萨特轿车的联合开发，从桑塔纳3000型起对自主开发的探索，到New Passat新帕萨特、Lavida家族的成功研发，上汽大众走出了一条从引进吸收、联合开发到自主研发的创新道路。目前，企业已初步具备内外造型，前期开发，车身开发，发动机、底盘和电器集成开发和认可的自主开发能力。
多年以来，上汽大众以可靠的产品和贴心的服务赢得了广大消费者的支持与信赖。目前企业拥有大众、斯柯达两大汽车品牌，共十余个系列产品，覆盖A0级、A级、B级、C级、SUV、MPV等细分市场。其中，大众品牌车型有Polo、Santana桑塔纳、Lavida家族、Lamando凌渡、Passat帕萨特、PHIDEON辉昂、Tiguan途观、Touran途安，斯柯达品牌车型有Fabia晶锐，Rapid昕锐，RapidSpaceback昕动，Octavia明锐，Superb速派和Yeti。
成长的上汽大众
上汽大众30多年的风雨兼程，是中国汽车工业实现“从小到大”发展的缩影。
1978年11月，改革开放总设计师邓小平的亲自批示，正式拉开了轿车中外合资经营洽谈的序幕。经过六年缜密的谈判，1984年10月，中德双方在北京人民大会堂举行隆重的合营合同签字仪式，上汽大众应运而生。
在探索合资经营的道路上，上汽大众迎难而上，走出了一条独特的利用外资、引进技术、滚动发展的道路，为中国汽车工业在上世纪90年代中后期的快速发展，提供了崭新的发展理念和成功的实践模式。在扩大自身生产规模的同时，上汽大众开展了振兴中国轿车零部件工业的桑塔纳轿车国产化工作。这一跨地区、跨行业的宏大系统工程，带动了一大批配套工业的技术进步，为形成符合国际水准的零部件生产打下了扎实的基础，为国内轿车工业的蓬勃发展发挥了无可替代的奠基石作用。
在一个跨国界、跨文化、跨时代、跨技术的大背景下，上汽大众中外双方精诚合作，开拓进取，上汽大众也已成为世界了解中国的一扇窗口。
成长的上汽大众
上汽大众30多年的风雨兼程，是中国汽车工业实现“从小到大”发展的缩影。
1978年11月，改革开放总设计师邓小平的亲自批示，正式拉开了轿车中外合资经营洽谈的序幕。经过六年缜密的谈判，1984年10月，中德双方在北京人民大会堂举行隆重的合营合同签字仪式，上汽大众应运而生。
在探索合资经营的道路上，上汽大众迎难而上，走出了一条独特的利用外资、引进技术、滚动发展的道路，为中国汽车工业在上世纪90年代中后期的快速发展，提供了崭新的发展理念和成功的实践模式。在扩大自身生产规模的同时，上汽大众开展了振兴中国轿车零部件工业的桑塔纳轿车国产化工作。这一跨地区、跨行业的宏大系统工程，带动了一大批配套工业的技术进步，为形成符合国际水准的零部件生产打下了扎实的基础，为国内轿车工业的蓬勃发展发挥了无可替代的奠基石作用。
在一个跨国界、跨文化、跨时代、跨技术的大背景下，上汽大众中外双方精诚合作，开拓进取，上汽大众也已成为世界了解中国的一扇窗口。
先进的工艺设备
在不断优化安亭各工厂工艺和产能的同时，上汽大众在全国范围内布局生产基地。2008年4月，南京工厂正式开业；2012年7月，仪征工厂建成投产；2013年8月、10月，乌鲁木齐工厂、宁波工厂先后建成。此外，长沙工厂于2015年5月建成投产。
在生产中，上汽大众坚持运用世界一流的设备和工艺。先进的全自动化冲压生产线、2000T全封闭快速成型多工位压机、SCHULER新型高速冲压线、大量采用的机械手，确保冲压件的制作精度；先进的激光焊接技术、大量的焊接机器人，大大提高了车身结构的刚性强度和表面的光洁度；双面镀锌钢板、先进的空腔注蜡工艺，结合先进的轿车涂装工艺和自动喷涂设备，保证车身多年防腐；精密的水珩磨工艺、自动化的生产线和装配线冷测试技术，保证了发动机的优良性能；模块化生产方式的总装线、先进的激光在线检测设备，确保轿车制造质量稳定可靠。
上汽大众始终密切关注和跟踪国际汽车工业的发展动态，不断地进行技术升级改造，保持车型、工艺技术和加工、检测设备的先进性。
先进的工艺设备
在不断优化安亭各工厂工艺和产能的同时，上汽大众在全国范围内布局生产基地。2008年4月，南京工厂正式开业；2012年7月，仪征工厂建成投产；2013年8月、10月，乌鲁木齐工厂、宁波工厂先后建成。此外，长沙工厂于2015年5月建成投产。
在生产中，上汽大众坚持运用世界一流的设备和工艺。先进的全自动化冲压生产线、2000T全封闭快速成型多工位压机、SCHULER新型高速冲压线、大量采用的机械手，确保冲压件的制作精度；先进的激光焊接技术、大量的焊接机器人，大大提高了车身结构的刚性强度和表面的光洁度；双面镀锌钢板、先进的空腔注蜡工艺，结合先进的轿车涂装工艺和自动喷涂设备，保证车身多年防腐；精密的水珩磨工艺、自动化的生产线和装配线冷测试技术，保证了发动机的优良性能；模块化生产方式的总装线、先进的激光在线检测设备，确保轿车制造质量稳定可靠。
上汽大众始终密切关注和跟踪国际汽车工业的发展动态，不断地进行技术升级改造，保持车型、工艺技术和加工、检测设备的先进性。
严谨的质量管理
质量是上汽大众的生命。公司秉持对产品质量的严谨态度和精益求精的精神，建立了贯穿于整个产品生命周期的全过程质量管理体系，覆盖产品策略、技术开发、生产制造和市场营销等整个业务链，并延伸到供应商体系。
1995年，公司在中国汽车行业中率先通过了ISO9001质量体系认证。2001年又相继通过了VDA6.1（德国汽车工业协会质量体系）和ISO9001（2000版）体系审核。多年来，“质量是上汽大众的生命”的理念贯穿于产品开发、生产、销售、服务整个业务链，并延伸到供应商体系。继2001年成为中国汽车行业首家获奖企业、并在2007年顺利通过复评后，2014年10月，上汽大众再度荣膺“全国质量奖”这一质量管理领域的国家级奖项。此外，凭借在质量管理方面的突出表现，上汽大众还多次荣获“上海市质量金奖”，并获得2011年度上海市质量领域的最高荣誉“上海市市长质量奖”。
上汽大众始终密切关注和跟踪国际汽车工业的发展动态，把先进的经营理念以及丰富的管理模式运用到项目中，不断进行技术升级改造，保持车型技术、工艺技术和加工、检测设备的先进性。
严谨的质量管理
质量是上汽大众的生命。公司秉持对产品质量的严谨态度和精益求精的精神，建立了贯穿于整个产品生命周期的全过程质量管理体系，覆盖产品策略、技术开发、生产制造和市场营销等整个业务链，并延伸到供应商体系。
1995年，公司在中国汽车行业中率先通过了ISO9001质量体系认证。2001年又相继通过了VDA6.1（德国汽车工业协会质量体系）和ISO9001（2000版）体系审核。多年来，“质量是上汽大众的生命”的理念贯穿于产品开发、生产、销售、服务整个业务链，并延伸到供应商体系。继2001年成为中国汽车行业首家获奖企业、并在2007年顺利通过复评后，2014年10月，上汽大众再度荣膺“全国质量奖”这一质量管理领域的国家级奖项。此外，凭借在质量管理方面的突出表现，上汽大众还多次荣获“上海市质量金奖”，并获得2011年度上海市质量领域的最高荣誉“上海市市长质量奖”。
上汽大众始终密切关注和跟踪国际汽车工业的发展动态，把先进的经营理念以及丰富的管理模式运用到项目中，不断进行技术升级改造，保持车型技术、工艺技术和加工、检测设备的先进性。
雄厚的开发能力
作为国内最早的汽车合资企业之一，多年以来，上汽大众在自主研发、技术创新等方面开展了大力探索和有益实践，培养了一支高效率、高素质的开发队伍，建立了功能完善、具备国际水平的技术开发中心。目前，公司已初步具备内外造型，前期开发，车身开发，发动机、底盘和电器集成开发和认可的自主开发能力。
从桑塔纳车型的技术引进和消化吸收，到桑塔纳2000型和帕萨特轿车的联合开发，从桑塔纳3000型开始对自主开发的探索，到New Passat新帕萨特、Lavida家族的成功研发，上汽大众走出了一条从引进吸收、联合开发到自主研发的创新道路，开辟了合资企业技术研发的创新模式。上汽大众技术中心1992年7月成立，并于1997年3月被认定为上海市企业技术中心。1999年11月，技术中心扩建项目——试制试验基地落成启用；2003年8月，技术中心扩建项目——试车场建成并投入使用，这是中国第一个达到国际标准的乘用车试车场地。经过摸索和实践，技术中心已形成了涵盖设计、工程分析、样车试制、整车试验等各个环节的开发体系。2012年，该技术中心荣获“国家认定企业技术中心”称号。
雄厚的开发能力
作为国内最早的汽车合资企业之一，多年以来，上汽大众在自主研发、技术创新等方面开展了大力探索和有益实践，培养了一支高效率、高素质的开发队伍，建立了功能完善、具备国际水平的技术开发中心。目前，公司已初步具备内外造型，前期开发，车身开发，发动机、底盘和电器集成开发和认可的自主开发能力。
从桑塔纳车型的技术引进和消化吸收，到桑塔纳2000型和帕萨特轿车的联合开发，从桑塔纳3000型开始对自主开发的探索，到New Passat新帕萨特、Lavida家族的成功研发，上汽大众走出了一条从引进吸收、联合开发到自主研发的创新道路，开辟了合资企业技术研发的创新模式。上汽大众技术中心1992年7月成立，并于1997年3月被认定为上海市企业技术中心。1999年11月，技术中心扩建项目——试制试验基地落成启用；2003年8月，技术中心扩建项目——试车场建成并投入使用，这是中国第一个达到国际标准的乘用车试车场地。经过摸索和实践，技术中心已形成了涵盖设计、工程分析、样车试制、整车试验等各个环节的开发体系。2012年，该技术中心荣获“国家认定企业技术中心”称号。
以人为本
人力资源是支撑公司稳定增长的关键。上汽大众重视员工发展，并建立了完整的基于培养、考核和激励的员工综合发展体系，充分调动全体员工的积极性和创造性，不断提高员工满意度。
上汽大众的企业文化，渗透于工作、流程、人才发展等各个方面，营造了良好的学习、创新和员工积极参与的氛围，使公司成为名副其实的学习型企业。多元化发展道路极大地鼓励了员工专注于本职岗位并不断提升专业能力，加强了高技能人才队伍建设，为公司的可持续发展提供源源不断的人才支持。
上汽大众坚持“造车亦育人”，从落实人才战略、保障员工基本权益、完善培训体系、引导职业发展、关爱员工生活等维度，为企业和谐发展注入源源不断的动力。凭借企业在组织管理、薪酬福利、培训发展、工作环境等方面的优势，截至2015年，已十度蝉联“中国杰出雇主”殊荣。
以人为本
人力资源是支撑公司稳定增长的关键。上汽大众重视员工发展，并建立了完整的基于培养、考核和激励的员工综合发展体系，充分调动全体员工的积极性和创造性，不断提高员工满意度。
上汽大众的企业文化，渗透于工作、流程、人才发展等各个方面，营造了良好的学习、创新和员工积极参与的氛围，使公司成为名副其实的学习型企业。多元化发展道路极大地鼓励了员工专注于本职岗位并不断提升专业能力，加强了高技能人才队伍建设，为公司的可持续发展提供源源不断的人才支持。
上汽大众坚持“造车亦育人”，从落实人才战略、保障员工基本权益、完善培训体系、引导职业发展、关爱员工生活等维度，为企业和谐发展注入源源不断的动力。凭借企业在组织管理、薪酬福利、培训发展、工作环境等方面的优势，截至2015年，已十度蝉联“中国杰出雇主”殊荣。
负责任的企业公民
上汽大众致力于提供适应中国顾客需求的汽车，以可靠的产品和贴心的服务提高消费者的生活品质。
在提供可靠的产品和贴心的服务的同时，上汽大众承诺尽最大努力减少生产及产品使用所造成的环境影响，并于1997年在国内汽车行业中第一个通过了ISO14001环境管理体系认证。公司坚持绿色生产，大力研发环保技术，推出节能环保的产品，注重新能源、代用燃料技术的研究和开发，并将新能源汽车列为企业战略支柱之一。
同时，公司始终本着回报社会、造福社会的理念，广泛地参与社会公益事业，涉及科学、教育、文化、卫生等领域。长期以来，公司积极参与希望工程，在全国援建了多所希望小学，并捐赠爱心物资，以实际行动支持贫困地区少年儿童教育发展，曾先后多次荣获“中国最佳企业公民”、“年度杰出企业”、“最受尊敬企业”等奖项。