[分支机构活动]2017汽车空气动力学分会学术年会
尊敬的业界同仁:
凯发k8天生赢家一触即发汽车空气动力学分会致力于开展汽车空气动力学、热力学和风噪相关领域的学术交流活动、标准体系搭建、基础数据库建设、人才培养、成果转化、咨询服务、国际合作等业务,以推动本领域技术进步、培养专业科技人才、促进学术交流与合作为己任。
2017年分会充分发挥行业平台的作用与优势、整合行业优秀专家资源、以行业相关会议为基础进行综合和升级,打造本领域规模最大、规格最高、最具代表性和影响力的行业学术盛会——2017汽车空气动力学分会学术年会,将于2017年9月6日-7日在安徽合肥举行(会议网址:http://www.caeri-wtc.com/atvwt/)。
本届年会主题为“节能减排,气动未来”,将围绕汽车空气动力学、汽车热管理、汽车风噪、汽车虚拟风洞、汽车风洞测试技术、汽车CFD先进仿真技术等主题进行研讨。年会设立1个主会场,邀请了来自美国、德国、英国、加拿大、中国的高级技术专家进行大会主题演讲报告,并设置专题研讨环节提供参会代表与行业16位顶级专家面对面交流咨询学习的机会平台;年会现已面向行业科技工作者征集学术论文50余篇,会议学术委员会将从中评选18篇优秀论文分别在风噪、热管理和气动分会场进行宣讲,为一线科技工作者提供展示自我、分享经验和成果的交流平台;此外,会议还设有先进技术展览、行业欢聚晚宴等其他多种交流合作活动。
期待您的莅临,共同缔造行业盛会!
一、大会主席
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大会主席:周舟 博士 汽车空气动力学分会主任委员,中国汽车工程研究院股份有限公司副总经理,研究员级高级工程师,清华大学博士,历任长安汽研院CAE所所长,美国Altair中国区技术总监。从事汽车产品自主研发工作,主要负责汽车性能开发、CAE分析以及工程数据库建立等工作,主持完成了多款轿车、微车和发动机产业化开发的CAE分析,并顺利投产上市。担任课题组长完成了国家“863计划”重大专项课题1项,担任主研完成国家“863计划”重大专项课题1项,正在承担国家“863计划”重大专项课题2项,分别担任组长和副组长。获兵器装备集团科技进步奖、中国汽车工业科技进步等多项科技奖励。 |
联合主席:Joel Walter 博士 美国Jacobs汽车风洞高级专家,负责风洞设计、调试工作,美国麻省理工学院博士。1995年起在Jacobs工作,致力于设计和高效利用空气动力学和气候测试试验设备,主要用于汽车行业,赛车和航空航天工业,在风噪试验,风洞系统设计,高级数学建模,设备调试和非稳态测量等方面拥有20多年的工程经验。为SAE车辆空气动力学委员会会员、AIAA测量不确定度分析工作组的成员,SAE卡车和公共汽车空气动力学与燃料经济委员会成员,以及亚音速气动测试协会(SATA)会员。 |
二、学术委员会
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主席:杨志刚 博士
汽车空气动力学分会名誉主任委员,同济大学机械与能源工程学院院长,上海地面交通工具风洞中心主任,“千人计划”国家特聘专家,教育部长江学者特聘教授,国际风洞联盟(SATA)委员会委员,美国康奈尔大学博士。杨教授曾在美国NASA和通用汽车公司工作,回国后全面负责了中国首座汽车空气动力-气动声学整车风洞、首座汽车热环境整车风洞的建设工作,率团队攻克了地面模拟系统、减小流道损耗、风洞低频颤振等技术难题。杨教授长期从事流动稳定性、湍流模型、计算流体力学方法等基础研究;汽车空气动力学、气动声学、汽车热环境管理、航空发动机燃烧与流动等应用研究;风洞设计、汽车设计、发动机设计等开发性研究;以及车辆节能技术和能源、生产系统等战略研究。 |
委员: |
三、大会主题报告嘉宾
Joel Walter博士 美国麻省理工学院博士。美国Jacobs汽车风洞高级专家,负责风洞设计、调试工作。自1995年便在Jacobs工作,致力于设计和高效利用空气动力学和气候测试试验设备,主要用于汽车行业,赛车和航空航天工业,在风噪试验,风洞系统设计,高级数学建模,设备调试和非稳态测量等方面拥有20多年的工程经验。为SAE路车辆空气动力学委员会会员,担任AIAA测量不确定度分析工作组的成员,SAE卡车和公共汽车空气动力学与燃料经济委员会成员,以及亚音速气动测试协会(SATA)会员。 |
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周裕 教授 澳大利亚纽卡斯尔大学博士。现任哈尔滨工业大学教授,曾任香港理工大学教授,研究领域包括湍流、流固耦合、湍流产生的噪声、及其控制。累计发表300余篇学术论文,包括150余篇国际SCI期刊文章,获得3项发明专利。入选2010年国家“千人计划”专家、国家教育部长江学者、青年千人计划、青年拔尖人才评审专家;任澳大利亚政府科学基金、国家研究中心评审专家;任法国科技部科研项目评审专家。 |
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安长发 博士 原美国克莱斯勒汽车技术中心的高级工程师。在汽车风振噪声形成机理、控制方式等方面进行了许多开创性的工作,相关研究成果多次发表在美国SAE期刊中,国内外引用量非常高,是该技术领域的权威专家,在克莱斯勒汽车工作期间,曾负责多款车型的风振噪声控制工作并取得了较好的效果。 |
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尹章顺 先生 曾任职东风汽车公司技术中心从事CAE工程分析工作,高级工程师。2001年起在泛亚汽车技术中心有限公司整车集成部工作,负责整车空气动力学及热管理开发,同时创建泛亚Sealing/Splash/Wind noise工作团队。工程项目开发经验极其丰富,对几十个全新或大改型整车项目进行了计算流体动力学仿真和试验开发,并研究总结了整车气动力,前端进气量,整车热管理方面的分析方法和测试流程,对新车高质量低成本开发有深刻的认识。 |
Felix Wittmeier博士 斯图加特大学博士,2014年起任FKFS斯图加特汽车工程研究机构模型风洞经理;2017年起,任FKFS模型风洞和风洞技术部门负责人。 |
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John Komar 先生 曾负责通用加拿大ACE设施的设计、发展和组建,工程建筑运营、厂房、工程文档和精密检测,并负责汽车采暖通风和空调系统的验证。同时担任通用Cold Weather Development中心管理者。作为国际项目工程师,负责了全球很多区域的产品制造、设计和验证。曾荣获得众多奖励、并在汽车部件开发领域发表了大量论文。 |
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吴子牛 教授 居里大学力学博士。现为清华大学教授、博士生导师,曾获得国家杰出青年基金、中国青年科技奖和长江学者等称号。担任过总装863专家、总参高分论证专家、一带一路考察团专家。曾任Computer&Fluids和CFD Journal地区编辑,现任CJA副主编、航空学报英文版(SCI一区期刊)副主编、航空学报高超专辑(2015年1月)特邀主编。长期从事空气动力学教学与人才培养、学术研究和相关工程问题计算分析与软件开发。在流体力学最顶级的国际刊物Journal of Fluid Mechanics发表的论文达到13篇,其他论文近100篇。给相关行业开发了十余套工程分析软件。 |
Jonathan Jilesen 博士 滑铁卢大学博士。现为Exa公司除尘和水管理应用技术负责人,负责所有除尘和水管理应用程序的数字化解决方案开发及部署。曾参与世界各地OEM的各种汽车污水管理项目的工作,包括三菱,日野,克莱斯勒,通用,福特,特斯拉,捷豹路虎,宝马,保时捷,雷诺,标致雪铁龙,斯堪尼亚,塔塔等。曾在超过15个技术出版物上参与撰写有关除尘和水管理主题的文章。 |
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Wilko Jansen先生 现任英国捷豹路虎热管理和空气动力学的高级技术专家。负责制定捷豹路虎汽车TASE的高水平技术策略,提供一致的研究方法和技术能力。主要研究领域包括热性能、热管理、热保护、电气化及制动冷却、空气动力学、水管理和喷溅泥控制等,拥有20余年相关领域的仿真和试验工作经验。兼任美国SAE的热管理分会副主席,曾组织和主持多个相关技术会议。 |
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魏伟 博士 美国密西西比大学博士。长城汽车公司NVH 副总工程师。曾任美国克莱斯勒汽车公司NVH技术专家。拥有近20年的汽车噪音异响(NVH )方面的开发、测试和诊断解决噪音异响问题的经验。在汽车整车NVH的主观评估和客观测试方面,包括风噪,路噪、以及动力总成噪声,均有多年的第一手实践经验。获有六西格玛(DFSS)设计黑带证书。 |
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潘毅 博士 中国科学院大学博士。2012至今,上汽集团技术中心工程师,负责MGGS,荣威RX5等车型的气动开发工作。 |
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更多演讲嘉宾敬请期待…… |
四、分会场主席
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气动分会场主席:马芳武博士 英国帝国理工大学(Imperial College London)博士,英国Wolverhampton大学博士后。国家“千人计划”特聘教授,前美国克莱斯勒(Chrysler)汽车公司高级技术专家和吉利汽车研究院资深总工程师,曾主管开发多款车型和汽车关键技术。主要研究方向为汽车轻量化技术、NVH技术、新能源多用途车辆技术和先进汽车结构技术。国际汽车工程学会(SAE)、世界汽车工程年会(FISITA)和中国汽车工程界的知名专家,《汽车工程》国际版(英文)执行主编。 |
风噪分会场主席:魏伟 博士 美国密西西比大学博士。长城汽车公司NVH 副总工程师。曾任美国克莱斯勒汽车公司NVH技术专家。拥有近20年的汽车噪音异响(NVH )方面的开发、测试和诊断解决噪音异响问题的经验。在汽车整车NVH的主观评估和客观测试方面,包括风噪,路噪、以及动力总成噪声,均有多年的第一手实践经验。获有六西格玛(DFSS)设计黑带证书。 |
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热管理分会场主席:孙少云 博士 美国奥克兰大学博士。1998年5月-2013年10月供职于美国福特汽车公司,汽车空气动力学性能开发高级工程师。2013年10月至今,任一汽集团汽车空气动力学性能总监,从事空气动力学研发流程、正向开发流程建立以及空气动力学性能开发等工作。 |
五、特邀嘉宾
孙络典 博士 英国帝国理工学院博士。师从CFD创始人Spalding博士。中国汽研特聘高级专家。在美国克莱斯勒汽车集团公司工作30余年,开发出极其高效的汽车研发虚拟工具,并领导克莱斯勒全球多文化团队共同协作通过模拟方法开发具备最优燃油效率的新型汽车,CFD领域资深专家。 |
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朱习加博士 加拿大麦克马斯特大学博士,原美国戴姆勒克莱斯勒科学实验室风洞测试高级技术专家,历任质量控制负责人和高级技术专家职位,主导多款车型的空气动力学、气动声学和热管理的研发工作,在相关领域有着丰富的开发经验,在车辆安全、空气动力学/热力学的测试对标及认证方面有独到见解。多次在美国SAE、ATVWT、ANSYS、STAR-CD等国际知名学术研讨会中进行主题技术演讲,先后在美国SAE期刊中发表论文4篇、获得授权专利1项。 |
六、会议日程
9月6日 主会场(8:00-12:10) 主持人:周舟 博士 |
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8:00-8:30 |
签到 |
全体 |
8:30-8:35 |
介绍参会嘉宾 |
周舟 博士 |
8:35-8:40 |
学会领导致辞 |
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8:40-8:45 |
政府领导致辞 |
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8:45-8:50 |
承办单位领导致辞 |
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8:50-9:00 |
介绍参会情况,技术委员会成员,宣读论文作者名单 |
周舟 博士 |
9:00-9:40 |
汽车风洞技术的历史和未来 History and Future of Automotive Wind Tunnel Technology |
美国Jacobs: Dr. Joel Walter |
9:40-10:20 |
新一代超低阻汽车 A New Generation of Low Resistance Vehicle |
哈尔滨工业大学: 周裕 教授 |
10:20-10:50 |
大会合影+茶歇+自由交流 |
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10:50-11:30 |
汽车风振噪声控制技术与发展 The Control Technology and Development of Vehicle Buffeting |
中国汽车工程研究院 安长发 博士 |
11:30-12:10 |
泛亚汽车空气动力学开发 The Development of Pan Asia Automobile Aerodynamics |
泛亚技术中心: 尹章顺 先生 |
12:10-13:30 |
午餐+休息 |
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9月6日 气动\风噪\热管理分会场(13:30-17:00) 主持人:各分会场主席(马芳武博士、魏伟博士、孙少云博士) |
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13:30-14:00 |
优秀论文宣讲 |
待评审确定 |
14:00-14:30 |
优秀论文宣讲 |
待评审确定 |
14:30-15:00 |
优秀论文宣讲 |
待评审确定 |
15:00-15:30 |
茶歇+自由交流 |
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15:30-16:00 |
优秀论文宣讲 |
待评审确定 |
16:00-16:30 |
优秀论文宣讲 |
待评审确定 |
16:30-17:00 |
优秀论文宣讲 |
待评审确定 |
9月6日 大会晚宴(17:00-19:00) |
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主持人:王勇 先生 |
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8:30-9:10 |
斯图加特FKFS三十年的模型风洞试验 30 Years of Scale Model Testing at FKFS in Stuttgart Vaihingen |
德国FKFS: Dr. Felix Wittmeier |
9:10-9:50 |
待定 |
江淮汽车: 夏广飞 先生 |
9:50-10:30 |
茶歇+自由交流 |
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10:30-10:50 |
待定 |
加拿大安大略理工大学: Mr. John Komar |
10:50-11:30 |
汽车旋涡阻力本质机理与工程化识别技术 Essential Mechanism and Engineering Identification Technology of Vehicle Vortex Resistance |
清华大学: 吴子牛 教授 |
11:30-12:10 |
先进的水管理仿真技术 Advances in Water Management Simulation Technology |
EXA Dr. Jonathan Jilesen |
12:10-13:30 |
午餐+休息 |
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13:30-14:10 |
待定 |
Jaguar Land Rover: Mr. Wilko Jansen |
14:10-14:50 |
利用声学风洞来提升汽车的风噪性能 Using Aero-Acoustic Wind Tunnel to Improve Automobile Wind Noise Performance |
长城汽车: 魏伟 博士 |
14:50-15:30 |
上汽技术中心气动开发体系 |
上汽技术中心: 潘毅 博士 |
15:30-15:50 |
茶歇+自由交流 |
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15:50-17:00 |
专题研讨 |
杨志刚 教授 |
17:00-17:10 |
凯发k8天生赢家一触即发标准(CSAE) 汽车空气动力学技术标准体系发布 |
学会领导 |
17:10-17:25 |
优秀论文颁奖 |
主承办单位领导 |
17:25-17:30 |
闭幕致辞 |
周舟 博士 |
七、会议语言
会议官方语言:中文,同声传译
The official language: Chinese, with simultaneous interpretation in English
八、参会指南
1.会务组联系方式
联系人:贺晓娜,鲍欢欢
电话:023-63410787
传真:023-63410787
邮箱:acc@ytzl0535.com
2.会议收费标准
代表类型 |
8月1日前交费 |
8月1日后交费+现场交费 |
普通代表 |
2000 |
2500 |
学会个人会员 |
1500 |
1800 |
书面发表论文作者(非宣讲作者) |
1000 |
1500 |
学会学生会员(全日制脱产本科生、研究生) |
500 |
800 |
论文宣读作者 |
0 |
0 |
缴费说明: 1)以上各项优惠不叠加使用; 2)学会个人会员和学会学生会员需提供个人会员证号,并确保在有效期内,否则需按照普通代表交费; 3)支付方式:银行转账、现场(刷卡、支付宝、现金); 4)银行账户信息 账户名称:凯发k8天生赢家一触即发 开户银行:中国工商银行北京礼士路支行 账 号:0200003609089072309 银行汇款请备注:气动+单位简称 5)关于发票: 发票内容:会议费 发票类型:增值税普通发票或增值税专用发票 8月1日前交费的发票将在会前EMS快递或者现场领取,8月1日后及现场交费的发票将在会后20个工作日后EMS快递。 发票及快递信息将在参会回执中收集,发票一旦开出将不予退换,请务必确认信息。 |
会议地点:安徽世纪金源大饭店,合肥市滨湖新区徽州大道5558号(滨湖国际会展中心旁)。
交通建议:
(1)合肥新桥国际机场——安徽世纪金源大饭店:驾车距离50.6公里(约65分钟),打车约115元;
(2)合肥火车站——安徽世纪金源大饭店:驾车距离21公里(约34分钟),打车约44元;
(3)合肥南站——安徽世纪金源大饭店:驾车距离8.7公里(约16分钟),打车约19元;
(4)合肥西站——安徽世纪金源大饭店:驾车距离16.8公里(约28分钟),打车约34元。
4. 推荐酒店
(1)世纪金源大饭店
地址:合肥市滨湖新区徽州大道5558号(滨湖国际会展中心旁)
会议协议价:大床(390元左右/晚)
预订电话:023-88909888(需提前预订,预订时说明会议名称可享受协议价)
(2)凯宝河风丽景酒店
地址:合肥市滨湖新区福州路3340号(蓝鼎9号北门)
会议协议价:豪华大床/标间(200元/晚)
预订电话:15856960780 方志芬经理(预订或入住时说明参加江淮会议可享受协议价)
(3)意家商旅酒店滨湖店
地址:合肥市滨湖新区徽州大道与紫云路交叉口向西800米处
协议价:商务大床(158元/晚)、商务标间(168元/晚)、豪华大床(182元/晚)
预订电话:0551-63892909(预订或入住时说明到江淮汽车可享受协议价)
汽车空气动力学分会官方微信公众号:Auto-Aerodynamics
(扫二维码关注汽车空气动力学分会公众号,年会后续通知将在公众号精彩呈现)
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